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Las demandas de los manipuladores de equipaje

Un contra – argumento puede afirmar que una persona con sobrepeso debe ser capaz de tener heaveier equipaje, desde una de sus camisas pesaría más que una pequeña persona de camisa.¡Por qué, con el mismo límite de equipaje: las personas obesas no sería capaz de tomar tanta ropa!

(por cierto, soy un tamaño 8, asi que no soy parcial, simplemente disfrutar de pensamiento y discusión)

Mi opinión personal: si tantos manipuladores de equipaje está siendo perjudicada por el peso del equipaje (siempre que estén usando medidas correctas de levantamiento), entonces el límite de peso deben ser retirados.

Y el peso de la persona, para esta cuestión, no imp pandora bracelets orta.

¿Es realmente la petición de GAG handlers o Qantas querer asegurarse de que puede llevar más carga?¡? si es sólo a los manipuladores de equipaje, lo que una broma tu paga a levantar bolsas muchachos, no esponjoso muñecas!! dobla tus rodillas y hacer como tu HS entrenamiento probablemente les dijo que hacer para evitar lesiones.Bajando de 32 kg 20 kg es demasiado grande de un cambio de paso.Tomaremos más a bordo equipaje a compsate y a menudo es un chiste tratando tratando de e pandora bracelets ncontrar espacio para equipaje.Hace que mi decisión fácil.¿Qantas son demasiado caros, el alimento que pagar es una mierda ahora bolsas son demasiado pesado?¿??¡Cuando piensas en ello, parece que no quieren volar gente!

Donald, usted encontrara que no es la persona en la parte inferior de la conyeyor quién está en riesgo de lesión, es persona de rodillas en la b pandora bracelets odega, en la posición doblada que se requiere para giro de 90 a 180 grados con 100 200 bolsas en una fila, que está en riesgo de lesión.Lamentablemente con el diseño de Boeing 737 y aviones más pequeños es una tarea ineludible.Por eso es importante para bolsas individuales para ser tan ligero como sea posible.Si percibes manipuladores de equipaje como maltratar a tu equipaje es otra cuestión totalmente, pero como cualquier otra persona, tienen derecho a apelar para las prácticas de trabajo seguras.

Para ser justos, Qantas siempre ha sido indulgente con bolsas y el peso que permite hasta 30kgs Free para muchos vuelos de larga distancia en comparación a Europa donde se hagan cumplir estrictamente los límites.

Su la inaceptable al por mayor precios de combustible cargado por barril que está haciendo que las compañías aéreas mira pandora bracelets en cualquier otra forma posible de exprimir más dinero de los pasajeros y no a los pobres los manipuladores de equipaje de espaldas como las aerolíneas quieren creer.

Durante la pasada semana nuestro asi que todo el mundo hemos visto Airlines salir de negocio, oasis de Hong Kong, Aloha de Hawai, y Skybus de usa para nombrar sólo unos pocos, con muchos otros en grandes problemas, por ejemplo, Alitalia y otras compañías europeas.

Los precios de las entradas y las restricciones de peso, lento de toda la industria de viajes si esta tendencia puede continuar.Volando estos días se ha convertido en un costoso complicada pesadilla para todos los interesados.

Lo que muchos no entienden, no la parte que ves cuando los manipuladores de equipaje lesionarse, ir a la parte de atrás de un 737 y 767 donde realmente mantener estas bolsas, son de alrededor de 1metre alto.Ahora, cuando usted esta en los espacios confinados, levantamiento de directrices salir por la ventana.Bolsas de maniobra cuando usted esta en sus rodillas en un espacio confinado es lo que causa estas lesiones.Todos tenemos derecho a ir a trabajar y no lesionarse, en realidad su política de Qantas.Para algunos solo tienes para no derramar el cafe en tu mismo, para otros un mal movimiento dejará postrado en cama con dolor.

Nuestra familia de cinco toma vacaciones, nuestro equipaje principal normalmente pesa 30kg por razones prácticas: estamos limitados en la cantidad de equipaje como los niños no son grandes y lo suficientemente fuerte para manejar el equipaje.Así que tómalo de ahí.

“Claramente los riesgos a los que están en esta industria (son) como resultado de Qantas’ la falta de equipo adecuado, falta de formación adecuada.” dice el hombre de la Unión.De carro transportador y en el avión (y viceversa).

La Unión no ha pensado cuáles son las consecuencias para sus clientes (Sí, somos sus clientes ya que, en última instancia, pagar sus salarios).¡En vez de castigar a los clientes, deberían abrirse y hacer las cosas mejor!Esta propuesta solo se mantiene el status quo WorkWise con ninguna mejora en absoluto.¡Despierta!

Es un largo establecido dictum en derecho que cada empleador debe desarrollar un sistema de trabajo seguro ‘en acuerdo con su deber de cuidar a los empleados y esta sigue siendo una responsabilidad indelegable.La prevalencia de las lesiones provocadas por la manipulacion manual entre los manipuladores de equipaje actualmente simplemente begars creencia.No se equivoquen, estos chicos simplemente quieren ir a casa en las mismas condiciones que llegaron hasta el lugar de trabajo.Estas lesiones son a un costo enorme para nuestra Comunidad, las familias y la productividad nacional.¡Pero, siempre estamos preparados para nuestras maletas con un peso máximo de 20kg, estos chicos son felices a cargar sus bolsas!¿Ponder a pensar cuándo fue la LAT tiempo que fueron expuestos a tener perfrom un ascensor de cualquier cosa, en cualquier lugar de más de 20 kg o 20L?¿??Materiales de construcción, alimentos para mascotas, piscina tiendas, aceite que na